未来のEバイクの姿がここに！？　ハイパワーサイクルズ・エボリューションAT

ハイパワーサイクルズ・
HPCエボリューションAT

●スペック
■フレーム　6061-T6アルミ、CNC加工スイングアーム
■リヤユニット　DVO・ジェイド230ミリトラベル
■フォーク　DVO・ファクトリーファットチューンドサスペンション200ミリ
■モーター　ブラシレスミッドドライブ（PAS＋スロットル）3000W（時速9~45キロまで）
■バッテリー　100マイル走行可能
■ホイール　タイヤマキシス・ミニオン4.8
■ドライブトレイン　ローロフ内装ギヤ14速

http://www.hi-powercycles.com/2019-hpc-revolution-at/

https://www.vitalmtb.com/forums/The-Hub,2/Would-You-Ride-This-13-000-Downhill-Fat-E-Bike,10118

TEXT

あー、こりゃスゴイ。なんというか、MTBでもなくモーターサイクルでもない。なにやら新しいスポーツビークルという印象を受けました。

ハイパワーサイクルズはロサンジェルスに拠点を持っています。クリス・ハントとデレク・ハントという兄弟が始めました。2008年ですから若いメーカーです。海外のサイトではちょいちょい見かけますね。自転車に何かを足すというスタンスではなく、こういう新しいモノを作る！　という信念のようなモノが感じられます。

もちろん基本的にMTBの部品を使っているのですが、使いこなしが非常に上手ですね。特にこのエボリューションATはDVOのパーツを採用して、さらにコーポレーションカラーであるグリーンをバイクの基本色とすることで、まとまりと共に圧倒的な存在感を誇っています。

ロングトラベルのスーパーファットなので、普通の走行、特に上りなんかはモーターアシストなしでは厳しいでしょう。しかしモノコック状のメーンフレームにはかなりバッテリーの積載空間がありそうです。100マイル持つというのなら、一日のトレイルライドは十分かと（パワーやバッテリーは選択可能、100マイルはもっともハイエンドな仕様選択時）。そして魅力なのはその走破力。軽快さがない反面、おそらくどのDHバイクよりも圧倒的でしょう！

かつてこの手のバイクの難点とされたポジションも、ハイトアジャストシートポストの登場により漕ぐ空間だけは確保されつつあります。そしてスーパーファットタイヤによりバイクが生み出すパワーを路面に伝えることが出来るようになりました。

DHのトレーニングだけでなく、エボリューションATを使った何かを提案できるような気がします。

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