シマノ・M7100SLX
はい、12速コンポの第三弾です。
リヤディレーラー
フロントディレーラー
ラピッドファイアープラス
カセットスプロケット
□ワイドレンジ□
●歯数 10-12-14-16-18-21-24-28-33-39-45-51T
□リズムステップ□
●歯数 10-12-14-16-18-21-24-28-32-36-40-45T
クランクセット
□シングル□
●歯数 30、32、34T
チェーンリング
チェーン
ブレーキレバー
ブレーキキャリパー
ハブ
Shimano XT M8100 and SLX M7100 – complete price, spec & weight lists
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そしてSLXです。ここでも大手の良心としてフロントダブルをラインナップしているのですが……、そんなことをしている場合ではないかと。今、しくじってしまえばMTB版STIを投入したときよりもっとひどい目に合う可能性が高いです。もちろんこのM7100SLXとM8100XTのタームを無視した導入によってかなり潮目は変わりそうですが。
ドライブトレインはXTR直系のワイドタイプとリズムステップの二種類のカセットスプロケットを機軸にしてチェーンリングを選択する形式です。これを遅れることなく出してくることができたら「さすがシマノ！」と言いたくなるのですが、このバリエーション増が足を引っ張ってしまったら目も当てられません。ここはXTRの教訓を生かすべく、スムーズなリリースを期待したいところです。
今のシマノを見ていると、選択の自由を重んじたが為に動きが遅くなってしまっているように見えます。フロントダブルやクロスステップ、2ピストンキャリパーなどはコンポ外コンポにまとめてしまうかXTRだけにしてしまっても良い気がします。
うーん……。
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