今年も様々なバイクが走っています。
□クイックステップフロアーズ□
■使用バイク スペシャライズド
■メインコンポ シマノ
□アスタナ□
■使用バイク アルゴン18
■メインコンポ シマノ
□バーレーン・メリダ□
■使用バイク メリダ
■メインコンポ シマノ
□ボーラ-ハンスグロッヘ□
■使用バイク スペシャライズド
■メインコンポ シマノ
□モビスターチーム□
■使用バイク キャニオン
■メインコンポ カンパニョーロ
□チームカチューシャアルペシン□
■使用バイク キャニオン
■メインコンポ スラム
□チームディメンションデータ□
■使用バイク サーヴェロ
■メインコンポ シマノ
□コフィディス□
■使用バイク クオータ
■メインコンポ カンパニョーロ
□ダイレクトエネルジー□
■使用バイク ウィリエール
■メインコンポ シマノ
□AG2Rラモンディアル□
■使用バイク ファクター
■メインコンポ シマノ
□フォルチュネロ-サムシック□
■使用バイク BH
■メインコンポ スラム
□チームサンウェブ□
■使用バイク ジャイアント
■メインコンポ シマノ
□BMCレーシングチーム□
■使用バイク BMC
■メインコンポ シマノ
□グルパマ-FDJ□
■使用バイク ラピエール
■メインコンポ シマノ
□ロットNL-ユンボ□
■使用バイク ビアンキ
■メインコンポ シマノ
□ロット-ソウダル□
■使用バイク リドレー
■メインコンポ カンパニョーロ
□ミッチェルトン-スコット□
■使用バイク スコット
■メインコンポ シマノ
□チームスカイ□
■使用バイク ピナレロ
■メインコンポ シマノ
□UAEチームエミレーツ□
■使用バイク コルナゴ
■メインコンポ カンパニョーロ
□ワンティ-グループゴベール□
■使用バイク キューブ
■メインコンポ シマノ
□EFエデュケイションファーストドラパックキャノンデール□
■使用バイク キャノンデール
■メインコンポ シマノ
□ボーラ-ハンスグローエ□
■使用バイク スペシャライズド
■メインコンポ シマノ
□トレック-セガフレード□
■使用バイク トレック
■メインコンポ シマノ
http://road.cc/content/feature/244762-bikes-2018-tour-de-france-whos-riding-what-worlds-biggest-race
https://www.bicycling.com/bikes-gear/a22104358/the-fastest-bike-at-the-2018-tour-de-france-wins-again/
TEXT
もう、しっちゃかめっちゃかです（苦笑）。
ここまで来ると、フレームがカーボンで出来ている以外、共通点を見いだすことが難しくなってきました。カンパの12速とシマノ＆スラムの11速。ディスクブレーキかリムブレーキか。果てはスルーシャフトかクイックエンドか。サポートカーを走らせる人達は大変です。
今年はエアロロードが一段落付いた気がします。半分ほどでしょうか、シェイプを絞った軽量バイクが復活して居ている感じです。あとディスクブレーキはアメリカメーカー勢が推している印象があります。ヨーロピアン勢はキャリパーブレーキが多いです。ホイールは40~60ミリあたりのミドルハイトモデルが一番多く見られます。
さて今年はどのバイクが表彰台に立つのでしょう？
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