スペシャライズド・アレーシリーズ
他社に負けじとスペシャライズドもアルミシリーズ・アレーにディスクブレーキモデルを追加します。
□アレースプリントコンプディスク□
●スペック●
■フレーム E5アルミ
■フォーク FACTカーボンファイバー
■メインコンポ シマノ・105
■ホイール DTスイス・R470ディスク
■重量 NA
□アレースプリントコンプディスクフレームセット□
□アレースプリントコンプ□
□アレーエリート□
□アレースポーツ□
https://www.bikeradar.com/road/news/article/specialized-2019-bikes-allez-sprint-disc-crux-52829/
http://www.specialized-onlinestore.jp/shop/c/c50104020/
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今でこそターマック、ルーヴェ、ヴェンジといったカーボンバイクにメインの座を譲っていますが、アレーはスペシャライズドが昔から育ててきたブランドの一つです。アルミに素材が変わってもその力の入れ方は変わりません。特にただE5アルミを使っただけでない、アレースプリントは現代屈指のアルミフレームの一つです。そのアレースプリントにディスクブレーキモデルが加わります。ここはある意味近代ロードの宿命とでもいうべき道筋かと。
アレースプリントはただパイプを組み合わせただけでなく、ヘッドチューブ、BB部、ダウンチューブを溶接しやすく成形して完成時の重量を少しでも削減することに成功しています。またシートチューブはリヤホイールを多い込むように形状加工をしており、エアロ効果をアルミバイクでありながら持たそうとしています。さらに近年の定番である極細シートステーは幅広に設置され快適生徒剛性を両立しています。
アレースポーツとアレーコンプはスプリントの前身とでも言うべき存在ですが、エアロ的ではなく快適性を含めたバランスの良さがありそうです。スプリントと共通の極細シートステーに加え丸形状シートポストはむしろこちらの方が快適性が高いかも知れません。
キャノンデール・CAAD12やトレック・エモンダALRとマーケットで真っ向勝負をしなければならないアレースプリント。その実力はあると思います。
